Racer's war ein Online-Magazin rund ums Autofahren auf der Rennstrecke in Frankreich. Die erste Ausgabe erschien im Frühjahr 2013, und EuropaTrackdays begrüßte die Initiative damals schon, in einem Ton, der "zugleich professionell und entspannt" war. Das Motto des Magazins sagte alles: "das Magazin der Trackday-Fahrer.. geschrieben von Trackday-Fahrern". Anfangs kostenlos, wurde es später für 2 € pro Ausgabe angeboten.
Eine einfache Idee: lernen, gelassen auf der Rennstrecke zu fahren
Rennstrecken werden oft gemieden, weil man sie fälschlicherweise mit Raserei auf der Straße gleichsetzt, und trotzdem wandten sich immer mehr Besitzer von Sportwagen ihnen zu. Racer's wollte ihnen alle Schlüssel an die Hand geben, um gelassen zu fahren. Die Texte erhoben nie den Anspruch, den Rat eines staatlich geprüften Fahrinstruktors vor Ort zu ersetzen, sondern dienten als Grundlage, bevor man allein auf die Strecke geht, oder zur Weiterentwicklung.
Jede Ausgabe enthielt dieselben festen Rubriken:
- den Streckentest eines Autos, oft selten oder getunt, auf der Rennstrecke und nicht auf der Straße durchgeführt;
- ein Fahrtechnik-Dossier: Ideallinien, Lastverlagerung, Bremsen, Ferse-Spitze, Sitzposition;
- ein technisches Thema: der Turbo, Fahrwerksabstimmung, das Aufwärmen der Reifen;
- "La bonne traj'": eine Strecke unter der Lupe, mit der idealen Linie und den Bremspunkten;
- Neuigkeiten, Portfolios von Fotografen und, je nach Ausgabe, Leser als Trackday-Fahrer im Rampenlicht.
Marc Peraldi
Laut der Vorstellung in der ersten Ausgabe ist Marc Peraldi staatlich geprüfter Fahrinstruktor und Maschinenbauingenieur, und er stellte diese doppelte Erfahrung in den Dienst der Leser von Racer's. Damals war er Instruktor an renommierten Fahrschulen wie der Porsche Sport Driving School oder der Fahrschule von Le Mans und ehrenamtlicher Helfer bei der Organisation der 24 Stunden von Le Mans, wo er die Safety Cars fuhr oder in der Rennleitung tätig war. Seine Fahrerfahrung sammelte er bei Club-Trackdays und entwickelte sich dann im Umgang mit Profi-Piloten weiter. So war er ganz nah an dem, was die Leser das ganze Jahr über erleben: ihr Auto vorbereiten, ihre Fahrweise verfeinern und das beste Auto für die Strecke suchen.
Ein Team von Leidenschaftlichen
Marc Peraldi war nicht allein. Drei professionelle Instruktoren, Dimitri Enjalbert, Vincent Capillaire und Guillaume Greuet, hatten jeweils solide Erfahrung im Wettbewerb auf internationalem Niveau und unterrichteten seit vielen Jahren das Fahren. Racer's vertraute ihnen am Ende jedes Artikels "das Auge des Profis" an, und sie verfassten auch Dossiers: die Sitzposition von Dimitri, der LMP2 des Sébastien Loeb Racing von Vincent, das Aufwärmen der Reifen von Guillaume. Dimitri Enjalbert hat sein Profil unter den Instruktoren von EuropaTrackdays: sein Profil ansehen.
Professioneller Instruktor
Professioneller Instruktor
Professioneller Instruktor
Fotograf
Für die Bilder sorgten zwei leidenschaftliche Fotografen. Kevin Goudin, der im Südwesten lebt, deckt möglichst viele Veranstaltungen auf den Rennstrecken seiner Region ab, insbesondere die Rennen des Racercar und der GT de Série in Nogaro. Loïc in Belgien, Amateurfahrer eines BMW M3 e46, fotografiert die Rennstrecken seiner Region und den Nürburgring, wo er den Test des Nissan GT-R in Ausgabe 3 begleitet hat.
Die Ausgaben, eine nach der anderen
- Ausgabe 1 (April 2013): Test des Porsche 997 GT3 RS, die Theorie der Ideallinien, der Turbo, die idealen Linien auf der Bugatti-Strecke in Le Mans.
- Ausgabe 2: Test des Nissan GT-R, die Lastverlagerung, Magny-Cours in der F1-Version.
- Ausgabe 3: Test des BAC Mono in Spa-Francorchamps, das Bremsen.
- Ausgabe 4: Test des BMW M3 E92 DM Performance, die Ferse-Spitze-Technik, Nogaro, die Versicherungen.
- Ausgabe 5 (November 2013): Test des Mégane RS mit 330 PS, die Fahrwerksabstimmung, Fahrtipps für Dijon-Prenois.
- Ausgabe 6: mehr als 1 000 PS auf der Strecke von Lurcy-Lévis, die French Evo Days, die Sitzposition, der LMP2 des Sébastien Loeb Racing, die Linien auf der Strecke von Chambley.
- Ausgabe 7 (August 2014): Test eines Ferrari 355 Challenge, die richtigen Linien in Issoire, Tipps für Einsteiger bei Trackdays.
- Ausgabe 8 (Februar 2015): Test eines Renault Clio 3 Cup, Rennen im Clio Cup, das Aufwärmen der Reifen, die Trackday-Fahrer unter den Lesern.
Die Artikel aus Racer's auf EuropaTrackdays
Einige Artikel des Magazins haben hier mit Marcs Einverständnis wieder einen Platz gefunden:
- Porsche 997 GT3 RS (Ausgabe 1)
- Nissan GT-R GLR 600+ (Ausgabe 2)
- BAC Mono, auf dem Prüfstand in Spa-Francorchamps (Ausgabe 3)
- Die Ferse-Spitze-Technik (Ausgabe 4)
- BMW M3 E92 DM Performance (Ausgabe 4)
- Renault Mégane 3 RS (Ausgabe 5)
- Fahrwerk und Fahrwerksabstimmung (Ausgabe 5)
- Renault Clio 3 Cup (Ausgabe 8)
- Reifen aufwärmen: die Methode (Ausgabe 8)
- Die Sitzposition (Ausgabe 6)
- Die Ideallinien (Ausgabe 1)
- Die Lastverlagerung (Ausgabe 2)
- Das Bremsen (Ausgabe 3)
Weitere Artikel aus Racer's werden im Lauf der Zeit hinzukommen.
